ハノイには1年しかいませんので、できるだけその間に北部は回っておこうと思っています。
ロンビエン橋は今住んでいるところからバス1本で行けるようなので、
夕景をおさめに行ってきました。

ロンビエン橋について、つらつら書こうと思ったのですが、
所詮付け焼刃なので、こちらを参照してください。
http://hanoirekishi.web.fc2.com/longbienbashi.html
いや、要約が面倒だったとかそういうわけでは…ｗ

ロンビエン橋の全長は1.7kmですが、川幅が1.7kmあるわけではないので、
陸地の上もわたっています。
西側のすぐ北側では朝市も行われているようですが、
この日は夕景が目的だったため、昼過ぎの到着で、当然やっていませんｗ
朝市はそのうち覗いてみたいと思います。

で、こちらはバナナ農園です。
結構広い範囲で栽培されおりました。
日本の品種と異なるようですが、まだ試していません。
今市場で並べられる数が増え始めたので、今からが旬なのかもしれません。

ウェブで調べたり、Google Mapを見ると、「ソンホン川」と書かれておりますが。
時々「ホン川」という記述も見るのでもしやと思えば案の定、
ソン=Sôngは川のことでしたｗ

で、ホン=Hồng=紅のことで、ソンホン=紅川です。
えぇ、Shikotsuko Lakeとか、～dori Streetと同じパターンですｗ

足元見てもらえれば分かる通り、踏切でも何でもありませんｗ
橋を渡り終えた後、帰りは反対側を使いたかったのですが、
どこから線路を渡れるのか分からず、線路沿いに歩いて行くと、
柵の切れ目があり、普通に線路内に侵入成功ですｗ

9月撮影で秋なので堂々と「さわやか」を使わせていただきますｗ
(戯言参照)
とは言っても半袖半ズボンで汗だくになり、持ち歩いていた500mlの水では全く足りず、
帰ってきてから水をがぶ飲みしたほどですがｗ

橋の途中から下に降りることができるようになっていました。
川の西側にあり、ここから下に降りることで、橋の反対側に行くのも容易です。

橋の上で線路を強行突破していた人も多かったですけどね(^^;
でも、この時は夕景撮影の前の一往復であったために、
活用だけを考えて場所の確認のみです。

バナナもなっていました。
まだ青いのですが、市場に並ぶのも青いのがあるので、
もう収穫しても良い頃なのかもしれません。

旧市街、ホアンキエム湖周辺をぷらぷら＆休憩した後にまた戻ってきました。
そろそろ夕景の雰囲気です。

で、この橋、人とバイクの距離がめっちゃ近いです。
今はバイクと歩行者だけですが、昔は車も通っていたとか(^^;

名前の意味は龍が躍るだそうです。
確かに、長い全長、機能美あふれる外観は、龍を思わせるかもしれません。
橋の中ほどが爆撃によりその造形を失っていることは残念ですね。

でも、それでも今こうして橋があるということが、
歴史上、唯一某国に勝利した、ベトナム人の誇りなのでしょう。

日本では主に電車と呼ばれますが、北海道では未だに汽車と呼びますｗ
実際今でもディーゼル路線が多く、「電」車という呼び名がなじまなかったのかも。

ハノイもディーゼルでしたが、日本人は電車と呼んでしまうかもしれませんｗ

この場合、「列車」「Train」と呼ぶのがいいのかもしれませんが、
「列車」って何故か単品では使われないのでなんか違和感があります(^^;
「貨物～」とか「ディーゼル～」なら違和感ないんですけどね。

で、「練習する」も「列車」も「Train」と呼ぶのはやめていただきたい(^^;
名詞と動詞が全く同じものがあることでどれほど苦労しているか…

あ、ちなみにメインの目的であった夕景は次回掲載しますｗ
Facebookに載せた、サギ写真の現実公開ですｗ